Belgacom

Het Distributiecentrum (DC) te Nijvel is het logistieke zenuwcentrum van het grootste telecommunicatiebedrijf van België. Dit distributiecentrum verwerkt niet alleen intern klaargemaakte bestellingen, maar routeert ook ‘cross-dock’ stromen naar alle andere Belgacom-distributiepunten en verwerkt zowel forward als reverse logistics van duizenden item-nummers. 

Automatisatie, een noodzaak?

Renaat Van Herreweghe legt uit waarom twee jaar geleden besloten werd over te gaan tot een Track & Trace (T&T) systeem: “Om end-to-end tracking te kunnen doen was een layer nodig die boven de legacy systemen en standaard functionele IT applicaties uitsteeg.”

De totale implementatie bestond uit een Warehouse Management System (WMS) voor het magazijnbeheer, gekoppeld aan online trackingfunctionaliteiten voor het transport.

Het systeem moest verschillende communicatietechnologieën kunnen combineren (GPRS en WLAN scanning, webpages, interfaces naar WMS en andere logistieke systemen) naargelang de noden van de werkvloer, het ‘terrein’ en diverse actoren. Zo kwam Belgacom terecht bij De Clercq Solutions. “Hun bewezen kennis van transport en logistiek, en hun robuuste software framework Objective gaven ons het nodige vertrouwen. Bovendien voldoen ze aan alle Belgacom standaarden inzake IT (Unix, Oracle, Java).”, staaft Renaat Van Herreweghe deze keuze.

De Objectieven

Volgende doelen werden door het Belgacom-management vooropgesteld: “een veel kleinere foutenmarge, tijdswinst op de werkvloer, meer flexibiliteit qua planning, en standaardisatie”.

De Realisaties

De consolidatie, verzending en opvolging van alle pakjes tot én van de eindgebruikers, begint in het reuzachtige magazijn, bestaande uit onder andere 8500 palletlocaties en 7200 reklocaties.

In tien verschillende verpakkingstations worden meer dan 4000 orderlijnen per dag klaargezet voor verscheping naar de distributiecentra.

Al deze pakjes in een mum van tijd op de correcte rolkar en op de juiste vrachtwagen consolideren, gebeurt in de WMS module van Objective.

Dagelijks wordt vanuit het centrum gedistribueerd naar en opgehaald bij de eindgebruiker (shops/retailers, pick up locaties, mailrooms en subcontractors) volgens 24 routes. Aan de hand van real-time data die het Track & Trace systeem genereert, kunnen deze routes tot het laatste ogenblik aangepast worden.

De dag vóór het transport wordt reeds geregistreerd welke leveringen (via WMS) en welke afhalingen (via eindgebruiker) moeten uitgevoerd worden, waarop de supervisor zijn planning opmaakt. Indien de dag zelf echter, een nieuwe ophaling ingeleid wordt in het systeem en de chauffeur is het betreffende distributiepunt nog niet gepasseerd voor de inleiding van de colli, kan deze nog op de dag zelf gebeuren. Voor het begin van zijn route, ‘downloadt’ de chauffeur de laadlijst naar zijn scanner en laadt zijn vrachtwagen vol. Bij elke halte op de route wordt de scanner gesynchroniseerd met de server zodat online opgevolgd kan worden welke leveringen reeds uitgevoerd zijn en welke distributiepunten reeds bezocht zijn.

Ook in het consolidatieproces wordt aanzienlijk beter en sneller gewerkt aangezien op de ‘handheld’ scanners de correcte info wordt weergegeven. Of de operator deze richtlijnen al dan niet respecteert, wordt uiteraard online geverifieerd en indien nodig bijgestuurd door foutbeeps en -boodschappen op de scanners.

Belgacom kan nu reeds bevestigen dat al de vooropgestelde objectieven glansrijk behaald werden. Renaat Van Herreweghe verwoordt het als volgt: “Het is moeilijk concrete cijfers te plakken op de impact van dit logistiek systeem, immers de organisatie verbetert continu: sneller werken, minder routes nodig, minder leveringsproblemen, minder back-end opzoekingen op het customer service center. Maar ontegensprekelijk is het feit dat de implementatie van Objective hiertoe heeft bijgedragen.”

De Bouwstenen

Volgende bouwstenen kunnen onderscheiden worden:

• Resource Manager: In deze module zitten alle referentiegegevens, verspreid over drie domeinen. Het algemeen deel bevat configuraties, werknemers, rollen, toestellen, uurroosters, ... Het WMS-luik omhelst onder andere zones, locaties en docks. Tot slot worden bijvoorbeeld hubs, routes en vrachtwagens gedefinieerd in een ‘Transport’-module. Via een boomstructuur zijn deze data overzichtelijk en tot op het laagste niveau te raadplegen via een ‘drill down’. Aanpassingen kunnen gemakkelijk opgeladen worden via een ‘flat file’ of een manuele aanpassing op het scherm. Nadien zijn alle details consulteerbaar vanuit elk standpunt: hub, route, locatie, ...

• Supervisor: Deze module wordt gebruikt om vanop deskniveau het overzicht te bewaren. Real-time grafieken of historische tabellen kunnen hier naar eigen believen samengesteld worden. Twee van de vele mogelijkheden zijn de visualisatie van werkdrukpareto’s in elk DC en de capaciteit in de hubs. De routeplanning kan zowel voor de toekomst als enkel voor de betreffende dag gewijzigd worden. Een gedetailleerde tracking van het ‘terrein’ of het magazijn zijn hier eveneens mogelijk. Een samenvatting van alle (real-time) transacties zijn onmiddellijk in te kijken, zonder dat er nog enig papierwerk aan te pas komt.

• Pre notice Webform (ASN): Deze formulieren dienen voor de gemakkelijke ingave van bestellingen. Op deze manier worden alle data online nagekeken op hun geldigheid, wordt automatisch een label geprint en wordt de bestelling in de relevante route opgenomen. Ook extern werd deze methode ingepland, want de ‘upload’ via flat file brengt een lage integratiekost met zich mee.

• Scanners: Zowel de scanners die in het magazijn (WLAN) gebruikt worden, als die voor de distributie (GPRS) zijn erg gebruiksvriendelijk door het geïnstalleerde dialoogsysteem. Een eenvoudige Vraag & Antwoord sessie zorgt voor een correcte en snelle oplading naar het centrale systeem.De real-time inputs via GPRS en internet zorgen voor een efficiënte routering en waterdichte opvolging.